RAN spol. s r.o.

DIESELCENTRÁLA

Kontejner RAN N/6-EURO-M-DIESEL (10)

Jednoúčelový kontejner, který slouží pro instalaci menších energetických zařízení určených jako náhradní zdroje elektrické energie s výkonem od 6 - 12 kW. Konstrukce rámu kontejneru je celokovová, nosnou konstrukci kontejneru tvoří celosvařovaný rám z ocelových ohýbaných profilů.

Vnitřní izolace obvodových stěn

Kontejneru je s ohledem na potřeby akustického útlumu hluku instalovaného zařízení silná 120 mm je zhotovena z minerální vlny ORSIL. Nosné prvky stěn kontejneru jsou ohýbané ocelové profily. Z vnější strany tvoří plášť kontejneru pozinkovaný vlnitý plech tloušťky 0,55 mm. Pro vnitřní obklady stěn je použita ve standardním provedení laminovaná dřevotříska bílé barvy o síle 13 mm. Na přání a zvláštní objednávku lze vnitřní obklady provést z pozinkovaného děrovaného plechu. Mezi vnitřní obložení a vnitřní izolaci je vložena igelitová fólie, jako parozábrana.

Nosná konstrukce podlahy

Tvoří ji ohýbané svařované profily rozmístěné v podlahovém rámu tak, aby byla zajištěna základní nosnost podlahy 550 kg/m2. Vnitřní izolace podlahy je tvořena deskami minerální vlny ORSIL 80 mm silné. Uvnitř celého kontejneru tvoří podlahu uzavřená nepropustná vana z ocelového plechu. V této vaně jsou umístěny montážní rámy pro uchycení vlastního dieselagregátu a rámu nádrže se zásobou paliva pro dlouhodobý provoz. Spodek kontejneru je z hladkého pozinkovaného plechu tloušťky 1 mm. Pro zvýšení bezpečnosti chůze lze na přání do kontejneru instalovat po obvodu pochozí pororošty.

Střešní konstrukce

Je tvořena ocelovými ohýbanými nosníky tak, aby byla zajištěna nosnost střechy 150 kg/m2. Střecha je mírně skloněná k delším stranám kontejneru a odvod vody je zajištěn stokem po bočních stěnách kontejneru. Vnější plášť střechy tvoří pozinkovaný plech tl. 0,55 mm. Pod vnějším plechem je jako izolace použita vodovzdorná překližka a jako vnitřní izolace minerální vlna ORSIL tloušťky 60/120 mm. Vnitřní obklady stropu jsou standardně zhotoveny z laminované dřevotřísky bílé barvy. Na přání lze obklady stropu zhotovit z pozinkovaného děrovaného plechu.

Interier kontejneru

Uvnitř kontejneru je umístěn hlavní rozvaděč se všemi potřebnými přístroji. V kontejneru je žárovkové světlo 1 x100 W vypínané páčkovým vypínačem. Pro potřeby vzájemného propojení kontejneru na potřebnou technologií je kontejner vybaven z vnější strany zásuvkou CEE 400V, 32A, 5 pól. umístěnou do ochranné uzamykatelné skříňky. Pro vlastní elektrické propojení je dodáván propojovací kabel o délce 10 m.

Zařízení je možno provozovat pouze za podmínek daných při použití proudového chrániče s reziduálním proudem 0,03 A (doba vypnutí 40 ms). Z hlediska bezpečnosti práce je technické řešení zpracováno podle platné ČSN 33 2000-4-41 a norem přidružených, řešících problematiku bezpečné práce a obsluhy těchto zařízení.

Využití kontejneru

Kontejner v tomto provedení je určen jako trvalý náhradní zdroj pro napájení základnových radiostanic případně jiných elektrozařízení. Napájecí zdroj je navržen jako trvalý - po spuštění obsluhou je schopen automaticky dodávat elektrickou energii bez zásahu obsluhy.

Dieselcentrála je pevně uchycena v podlaze kontejneru. Pružné uložení vlastní dieselcentrály je řešeno jejím výrobcem.

Napájení naftového motoru pro dlouhodobý provoz je řešeno samostatnou dvouplášťovou nádrží , která má obsah cca. 370 l motorové nafty. Na horní části nádrže je umístěn plnící vstupní otvor. Čerpání nafty se provádí pomocí přenosného elektročerpadla. Přívod paliva do motoru je veden potrubím a je opatřen uzavíracím ventilem. V horní části nádrže je vývodka pro odvzdušňovací trubku, která vede ven přes stěnu kontejneru a je na konci opatřena protiexplozívní pojistkou.

Technické parametry kontejneru

Technické parametry technologického zařízení

nahoru

obložený kontejner